Transport

Podstawowe informacje dotyczące transportu

Wygoda podróżowania

O wygodzie podróżowania decyduje wiele elementów cząstkowych, w stosunku do których różne osoby mogą mieć różne oczekiwania i przykładają do nich inna uwagę. Ogólnie można rozpatrywać wygodę wewnątrz pojazdu, która często nazywa się wygoda jazdy, wygoda na dworcach, w punktach przesiadania oraz cały zespół takich czynników jak , dobre i częste połączenia, informacja, przedsprzedaż biletów, przewozy kombinowane, poziom zintegrowania. Do zestawu wymagań określonych mianem wygody zalicza się: prostotę systemu taryfowego, swobodę zakupu biletu, zrozumiały system informacji o trasach i rozkładach jazdy, swobodę dojścia do przystanku, estetykę i oświetlenie wiat przystankowych, zabezpieczenie przed napadami na przystankach, czytelne oznakowanie pojazdów, łatwość wsiadania i wysiadania, płynność i cichość jazdy, oświetlenie i klimatyzacja, rozmieszczenie drzwi i siedzeń, rodzaj zastosowania siedzeń, wystrój wnętrza, kulturę obsługi, dostępność do kasowników, miejsce na bagaż, czytelne oznakowanie przystanków i kierunków.

  • Komentarze są wyłączone
  • Filed under: Lokomocja, Podstawowe pojęcia, Rodzaje transportu
  • Rytmiczność produkcji, czy świadczenia usług oznacza równomierna realizację, czyli w równych odstępach czasu uzyskuje się podobną wielkość produkcji czy usług. Obiektywnie rytmiczność w produkcji masowej, gdzie sama technologia procesu produkcyjnego wymusza rytmiczność. W transporcie obok wielkości produkcji, gdzie zakłócenia w części mogą się eliminować , istotnym elementem wpływającym na rytmiczność jest jednoczesność produkcji i konsumpcji i nie ma możliwości świadczenia usługi przewozowej na zapas. Wahania popytu na usługi transportowe sa w okresie doby, w okresie tygodnia, w okresie roku. Analizując rytmiczność produkcji należy przede wszystkim ustalić stopień rytmiczności i nierytmiczności, czynniki które powodują brak rytmiczności, wszystkie skutki braku rytmiczności. Wskaźniki nierytmiczności oblicza się jako stosunek procentowy odchyleń produkcji wykonanej od planowanej w poszczególnych podokresach do produkcji planowej dla całego okresu. Gestia transportowa to prawa i obowiązek zorganizowania transportu towaru i poniesienia kosztów związanych z tym transportem.

  • Komentarze są wyłączone
  • Filed under: Lokomocja, Podstawowe pojęcia, Rodzaje transportu
  • Koszty własne można klasyfikować w wielu układach, do analiz przydatny jest układ kalkulacyjny kosztów. Umożliwia zarówno dokonanie szacunku wysokości kosztów własnych już przed wykonaniem usługi, jak tez wpływ zmian wielkości poszczególnych pozycji kosztów na wysokość kosztu jednostkowego. W Polsce przedsiębiorstwa rozliczają się z organizatorem w oparciu o wozokilometr. Układ kalkulacyjny kosztów można podzielić na: koszty bezpośrednie, tzn. koszty paliw, ogumienie, koszty obsług i napraw, amortyzacja, koszty związane z praca kierującego, ubezpieczenia i podatki. Do kosztów pośrednich zaliczamy natomiast koszty wydziałowe i ogólnozakładowe. Koszty paliw, czyli ograniczenie kosztów paliw przez przedsiębiorstwo możliwe jest poprzez wprowadzenie do eksploatacji taboru o mniejszym zużyciu paliwa w przeliczeniu na wozokilometr. Rozliczanie paliwa, szkolenie i motywowanie kierujących mające na celu zmniejszenie zużycia paliwa. Amortyzacja, umożliwia akumulowanie środków w celu późniejszego zakupu nowego pojazdu i w ten sposób odtworzenia pojazdów.

  • Komentarze są wyłączone
  • Filed under: Lokomocja, Podstawowe pojęcia, Rodzaje transportu